На прошлой неделе сотрудники Якутского территориального отдела МТУ Ространснадзора по ДФО приняли участие в заседании Научно‑технического совета Якутии, где рассматривались планы предупредительных работ на затороопасных участках рек региона. Цель - безопасный пропуск паводковых вод весной 2026 года. Решения опираются на анализ прошлых половодий и учитывают накопленный опыт противодействия стихийным угрозам, также новые инфраструктурные факторы - частности, строительство Ленского моста.

По данным Якутского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды толщина льда на большинстве рек Якутии ниже средних многолетних значений на 5–45 см. Исключения - отдельные участки Лены, Вилюй, Адыча и Колыма (у п. Зырянка), где лёд превышает норму на 5-35 см. Запас воды в снеге значительно выше нормы - в нижнем течении Лены и на северо‑востоке республики. Ниже нормы — в центральных районах, среднем и нижнем течении реки Алдан, а также в бассейнах Вилюйского водохранилища и реки Анабар.

Эти данные позволяют прогнозировать характер половодья и корректировать объём превентивных мероприятий. Наводнения 2023-2024 годов показали, что даже локальные превышения уровня воды способны привести к подтоплениям населённых пунктов. В результате усилен мониторинг критических участков (особенно у сёл Маймага, Булус, Харыялах, Столбы, Фрунзе и Сыгыннах), пересмотрены схемы зачернения и распиловки льда с учётом морфологии русел (сужения, изгибы, острова) и разработаны резервные планы для районов с высокой вероятностью заторов (например, район речки «Русская» на Лене).